サンパウロ市政府が公共交通機関を改善するためのビッグデータを試行

サンパウロ市政府は、データ分析を使用して15,000台の車両のローカルバス艦隊の管理を改善するための裁判を実施しています。

世界銀行から資金を調達したこのプロジェクトでは、サンパウロの輸送機関SPTransの運営者と役人にバスと乗客の総合的な見解をリアルタイムで提供する、Googleが支援する米国の新興都市アーバンエンジンの技術を使用しています。

サンパウロのバス運行は、資源集約的な練習です。バスが時間どおりに運航されているかどうか、各旅に乗っている乗客の数やその他の運航の詳細を調べるために、市は数千の輸送機関の代理店。その情報は処理に時間がかかり、結果的に配達に失敗したバス会社に適用されるペナルティなどの意思決定が遅れます。

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Urban Enginesシステムで作成されたダッシュボードには、2013年7月〜9月に収集されたトラベルカードとGPS機器のデータが入力され、バスの位置、車両容量、各停留所に搭乗した乗客数の情報が分単位で提供されます。

Urban Enginesによると、SPTransに提供されるサービスは、何十億という動きデータポイントを処理し、都市のモビリティを向上させるためのきめ細かい洞察力を提供するように設計された「時空間」エンジンです。

Urban Enginesの時空間エンジンは、人や物が前例のない量のデータを生成するため、都市や他の顧客がこの「移動するもののインターネット」から得られた分析を使用して業務を最適化し、よりよい経験を提供するのを助けることができます。

Urban Enginesによると、SPTransと連携して、バス艦隊のマッピング、視覚化、報告、分析を「数ヶ月」のサンプル期間にわたって実施しました。試用と本格的なプロジェクトの総コストは明らかにされていないが、同社は価格設定がソフトウェア・ア・サービス・モデルに基づいており、組織のニーズに合わせて調整すると述べている。

輸送機関が都市におけるバス管理を改善するために必要なデータ分析を考慮した場合、調達プロセスが続く。今後は、数週間前のデータで作業することを考えています。

サンパウロ市政府は、公共交通機関の提供に焦点を当てたアプリケーションの開発に焦点を当てたハカソーンや、新しいインターネット対応バスの艦隊など、近年の取り組みを通じ、都市の移動性を向上させる技術を使用しようとしています。

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